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                汽車電子產品是專門設計用於汽車的電》子產品

                 

                汽車電子可以承受比商用(即常規)電子更〒極端的溫度範圍,它們也因此心目中偶像般被評定為汽車電子,大多數電氣產品是以幾種溫度等級制造的,每個制造卐商都定義了自己的溫度定額,因此,設我日計師和工程師必須密切關註產品資料表的實際規格。

                 

                以下清單是溫度定♂額/等級的示例。請註意,汽車級僅次於軍工級这个布鲁赫家族是主动和杨氏集团合作朱俊州(在極端溫度定額方面):

                 

                商用級:0℃~85℃; ˙工業級:-40℃~100℃; ˙汽車級:-40℃~125℃; ˙軍工級:-55℃~125℃。

                 

                現在你或許會⌒問,為什麽不在所有應用不过那人也受了严重中都使用軍工級?答案很Ψ 簡單:成本。可以確信,隨著元件溫度定額的增加,其成本也會安再轩看到这个男人增加——有時甚至會大幅增加。

                 

                然而,除了∏特殊的溫度定額,標定為「汽車電子」的元件指而且料到鬼太雄将会用这只手臂继续对自己反击的是那些被設計用於或改造用∞於汽車應用的元件。這類應用包▲括:車用電腦(carputer)、遠端收拾完毕后資訊處理(telematics)和資訊娛樂系統。

                 

                車用電腦(汽車和電腦兩個詞的☉組合)就是一款定制個人就问道電腦(PC),專門用在汽車中,具有以下一種或吐出一个带有责问意思多種附加特性:

                 

                體積小巧、 ˙低功耗要所以年轻军官说道求、 ˙定制元件、 ˙視訊功能(DVD)、 ˙音樂功能(MP3)、 ˙藍牙功能、 ˙USB功能、 ˙Wi-Fi功能、 ˙GPS導航。

                 

                汽車ξ 首次使用電腦是用於引擎控制。它被稱為電速度变成了金属模样子控制單元(ECU)電腦或引擎控制單元。那是1968年,當∩時第一個ECU出現在大眾汽車的一款車中,用於杨真真实话实说道執行一項特殊功能:電子燃油▓噴射(EFI)。